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    民航局回應吉祥航空客機風擋玻璃龜裂事件

       日期:2022-02-26     來源:央視    評論:0    
    核心提示:民航局航安辦主任 朱濤:吉祥航空客320飛機駕駛艙左側固定窗為中層玻璃單層裂紋,按手冊規定可以正常飛往目的地,但機組為了更加安全、穩妥、可靠,決定備降并安全落地武漢機場。(網上報道的)7分鐘下降4300多米的高度,是正常航班通常設置的下降率,并無任何危險。目前,具體原因正在深入調查中,有確切結論將第一時間公布。

    央視記者 陳俏 許偉

    在今天(25日)舉行的民航局新聞發布會上,對于發生在2月19日的吉祥航空客機風擋玻璃龜裂事件,民航局相關部門負責人予以了回應。

     

     

    民航局航安辦主任 朱濤:吉祥航空客320飛機駕駛艙左側固定窗為中層玻璃單層裂紋,按手冊規定可以正常飛往目的地,但機組為了更加安全、穩妥、可靠,決定備降并安全落地武漢機場。(網上報道的)7分鐘下降4300多米的高度,是正常航班通常設置的下降率,并無任何危險。目前,具體原因正在深入調查中,有確切結論將第一時間公布。

    這位負責人表示,運輸飛機風擋系統通常包括:駕駛艙正面的兩塊風擋,左右兩側各一塊固定窗或滑動窗以及風擋加溫系統。波音737、空客320飛機的風擋和側窗均由三層玻璃組成,其中外層不承受結構力,主要功能是防撞。中層和內層為承受結構力層。中、內層中任何一層保持完好,飛機均可維持正常的內外壓差,保證飛行安全。在飛機運行中,風擋系統有時會受到鳥或冰雹等其他外來物撞擊、加溫系統電弧放電等多種因素影響,致使玻璃產生裂紋,所以風擋玻璃裂紋具有一定的發生概率。2017年至2021年,中國民航共發生254起風擋裂紋事件,平均每年約50起。此類情況發生后,飛行機組會按照標準的處置程序進行處置,采取最佳措施確保飛行安全。

     
    標簽: 吉祥航空
      
      
      
      
     
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